Ford liderem dostawczaków w Polsce. W Europie to już pół na pół

04 kwietnia 2025

Jak wynika z danych CEPiK, Ford został liderem rynku samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony w Polsce. 2 729 samochodów to wynik o 26,2% lepszy niż przed rokiem. To już blisko średniej Europejskiej, gdzie udział dostawczaków w sprzedaży Forda to pół na pół.

W ubiegłym roku Ford sprzedał w Polsce 23 266 samochody. Z tego 9 152 auta to dostawcze. W Europie udział samochodów z DMC do 3,5 t. jest jeszcze większy. To od lat prawie 50:50. W Polsce ten trend także jest widoczny i wyniki za pierwszy kwartał to potwierdzają. Widać więc wyraźnie, że Ford mimo wycofania Fiesty, Mondeo i Focusa (produkcja do listopada tego roku) i dość bogatej oferty aut osobowych (Puma, Kuga, Mustang, Capri, Explorer i rodzina Tourneo) właśnie w tych segmentach będzie szukał swojego miejsca.

Od stycznia do marca 2025 roku zarejestrowano 2 729 samochodów dostawczych Forda o dmc do 3,5 tony. To wynik o 26,2% lepszy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, który pozwolił na objęcie 16,8% rynku. Doskonałe wyniki Forda mają miejsce przy zaledwie 1-procentowym wzroście całego rynku.

Transit

Bestsellerem Forda pozostaje Ford Transit, który notując 1 049 rejestracji, jest trzecim najpopularniejszym modelem na rynku. Co istotne, przy wzroście o 17,3% r./r. model awansował o dwie pozycje w zestawieniu.

W czołowej dziesiątce znajduje się także najpopularniejszy pick-up w Polsce – Ford Ranger. Od stycznia do marca odnotowano 631 rejestracji tego modelu, co jest znaczącym wzrostem względem analogicznego okresu ubiegłego roku. Ranger dzięki temu może pochwalić się aż 44-procentowym udziałem w swoim segmencie, zdecydowanie wyprzedzając kolejne modele.

Świetne wyniki notuje także Ford Transit Custom. Z 593 rejestracjami również znalazł się bowiem w TOP 10 modeli po pierwszym kwartale 2025 roku. Transit Courier odnotował 261 rejestracji, a Transit Connect 192.

Elektryki, hybrydy i diesle

Siłą oferty Ford Pro jest pełna gama modelowa, która obejmuje wszystkie wielkości samochodów dostawczych (Transit Courier, Transit Connect, Transit Custom, Transit), a także pick-upa, Rangera. Co istotne, od niedawna każdy z tych modeli dostępny jest w wersji elektrycznej. E-Transit, E-Transit Custom i E-Transit Courier obniżają TCO, czyli całkowite koszty posiadania samochodu, co w przypadku zakupu przez przedsiębiorstwa jest szczególnie istotne.

A jeśli ktoś nie jest gotowy na pełnego elektryka, to wyboru jest napędy hybrydowy ładowany z gniazdka. Transit Custom PHEV, Transit Connect PHEV i Ranger PHEV ułatwiają przesiadkę na samochody zelektryfikowane za sprawą bardziej uniwersalnego napędu hybrydowego.